1. Điện áp điểm bảo vệ sạc trực tiếp: Sạc trực tiếp còn được gọi là sạc khẩn cấp, thuộc loại sạc nhanh.Nói chung, khi điện áp của pin thấp, pin sẽ được sạc với dòng điện cao và điện áp tương đối cao.Tuy nhiên, có một điểm kiểm soát, còn được gọi là điểm bảo vệ. Điểm này là giá trị trong bảng trên.Khi điện áp cực của ắc quy cao hơn các giá trị bảo vệ này trong quá trình sạc, nên ngừng sạc trực tiếp.Điện áp điểm bảo vệ sạc trực tiếp nói chung cũng là điện áp "điểm bảo vệ sạc quá mức" và điện áp cực của ắc quy không được cao hơn điểm bảo vệ này trong quá trình sạc, nếu không sẽ gây ra hiện tượng sạc quá mức và làm hỏng ắc quy.
2. Cân bằng điện áp điểm kiểm soát sạc: Sau khi sạc trực tiếp xong, bộ điều khiển sạc-xả thường để ắc quy trong một khoảng thời gian để điện áp của nó giảm xuống tự nhiên.Khi nó giảm xuống giá trị "điện áp phục hồi", nó sẽ chuyển sang trạng thái sạc cân bằng.Tại sao thiết kế điện tích bằng nhau?Tức là sau khi sạc trực tiếp xong, có thể có từng cục pin bị “tụt hậu” (điện áp đầu cuối tương đối thấp).Để kéo các phân tử riêng lẻ này trở lại và làm cho tất cả các điện áp cực của pin đồng nhất, cần phải kết hợp điện áp cao với điện áp vừa phải.Sau đó sạc một lúc, có thể thấy cái gọi là điện tích cân bằng, tức là “điện tích cân bằng”.Thời gian sạc cân bằng không được quá dài, thường là vài phút đến mười phút, nếu cài đặt thời gian quá lâu sẽ có hại.Đối với một hệ thống nhỏ được trang bị một hoặc hai pin, việc sạc bằng nhau không có nhiều ý nghĩa.Do đó, bộ điều khiển đèn đường thường không có sạc bằng nhau mà chỉ có hai giai đoạn.
3. Điện áp điểm kiểm soát sạc thả nổi: Nói chung, sau khi hoàn thành quá trình sạc cân bằng, pin cũng được để yên trong một khoảng thời gian, để điện áp đầu cuối giảm xuống một cách tự nhiên và khi nó giảm xuống điểm “điện áp duy trì”, nó đi vào trạng thái điện tích thả nổi.Hiện tại, PWM được sử dụng.(cả hai phương pháp điều chế độ rộng xung), tương tự như "sạc nhỏ giọt" (nghĩa là sạc dòng điện nhỏ), sạc lên một chút khi điện áp pin yếu và sạc lên một chút khi điện áp thấp, từng cái một để tránh nhiệt độ pin tiếp tục tăng Cao, điều này rất tốt cho pin, vì nhiệt độ bên trong pin có ảnh hưởng lớn đến quá trình sạc và xả.Trên thực tế, phương pháp PWM chủ yếu được thiết kế để ổn định điện áp cực của pin và giảm dòng sạc pin bằng cách điều chỉnh độ rộng xung.Đây là một hệ thống quản lý sạc rất khoa học.Cụ thể, trong giai đoạn sạc sau, khi dung lượng còn lại (SOC) của pin >80%, dòng điện sạc phải được giảm xuống để tránh thoát khí quá mức (khí oxy, hydro và axit) do sạc quá mức.
4. Điện áp đầu cuối của bảo vệ quá phóng điện: Cái này tương đối dễ hiểu.Mức xả của pin không thể thấp hơn giá trị này, đây là tiêu chuẩn quốc gia.Mặc dù các nhà sản xuất pin cũng có các thông số bảo vệ của riêng họ (tiêu chuẩn doanh nghiệp hoặc tiêu chuẩn ngành), nhưng cuối cùng họ vẫn phải tiến gần hơn đến tiêu chuẩn quốc gia.Cần lưu ý rằng, vì mục đích an toàn, nói chung, 0,3v được thêm một cách giả tạo vào điện áp điểm bảo vệ phóng điện quá mức của pin 12V để bù nhiệt độ hoặc hiệu chỉnh độ trôi điểm 0 của mạch điều khiển, do đó việc phóng điện quá mức Điện áp điểm bảo vệ của ắc quy 12V là: 11,10v, sau đó Điện áp điểm bảo vệ xả quá mức của hệ thống 24V là 22,20V.
Thời gian đăng bài: Jan-30-2023